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                                                        发稿时间:2020-05-31 00:42:05

                                                        受新冠肺炎疫情影响,德国汉莎公司目前每月亏损约8亿欧元,而在其可动用的40亿欧元现金储备中,有18亿欧元需赔偿给被取消航班的旅客。

                                                        这件142字的提案得到了非常快速的答复。2月20日,冯丹龙就收到了全国政协提案委员会办公室工作人员的答复短信:“冯丹龙委员,根据全国政协领导同志指示要求,本着急事急办的原则,您提交的《关于在全国政协十三届三次会议开幕会默哀的提案》,已转送全国政协办公厅。特向您报告。”

                                                        西安奔驰女车主薛女士,此前因多次维权无果坐在车引擎盖上哭诉,一度成为话题人物。事发后,民办学校西安高速铁道技工学校邀请薛女士以直播形式帮助招生宣传,双方于2019年6月签订合作协议。

                                                        “我觉得,今年的两会该有个默哀环节。希望以此表达我们对抗击疫情牺牲烈士和逝世同胞的深切哀悼。”冯丹龙在和单位的同事们做了初步沟通后,于2月19日向全国政协提交了一件简短的提案。

                                                        按照协议,政府基金虽然将获得汉莎监事会的两个席位,但只有在碰到像是收购保护一类的特殊情况下才会行使投票权。如果想要干预恶意收购,政府可以通过可转换债券将其所持股份提高到25%。此外,根据协议的要求,汉莎未来需放弃股息支付以及管理层薪酬限制。值得一提的是,救助方案还需要通过汉莎董事会和监事会的表决以及欧盟委员会的批准。

                                                        “提案很短,办复很快。这也说明,政协委员的提案含金量不在于字数多少、篇幅长短,关键是为国事民生言。”言辞间,记者能感受到,冯丹龙对自己提交的这件有可能是史上最短的提案,也是颇为满意。新京报讯 一度引发关注的西安奔驰女车主,因为一起涉代言案件再度走入舆论视野。19日,新京报记者获悉,西安高速铁道技工学校与女车主薛女士的合约纠纷,将于5月20日在西安雁塔区法院一审开庭审理。

                                                        反诉状显示,薛女士要求撤销双方协议,并要求学校赔偿损失费200万元。反诉的理由为:学校方是利用其进行炒作,学校涉及虚假宣传导致其个人因被欺骗才签署协议。

                                                        对此,薛女士在接受新京报记者采访时称,履约并非难事,未履约的原因是,在签署合作协议后,自己了解到涉事学校“发不了学历证书”,之后要求校方拿出相关资质,但校方一直以“在办”推脱,故其没有为其进行宣传。

                                                        案件将于明日在西安市雁塔区法院一审开庭审理。

                                                        据汉莎方面透露,救助谈判已持续数周,涉及政府为疫情所设经济稳定基金最高达90亿欧元的救助方案。其中包括来自德国国有复兴信贷银行提供的30亿欧元贷款;政府经济稳定基金获得汉莎航空增加股本后的20%股份;以及发行可转换债券,即如果第三方公开提出收购要约,可以按约定的价格转换成5%的股份加1股。